RENAULT 5

La Renault ha aperto gli ordini della 5 E-Tech nell’allestimento d’attacco evolution, che parte da 27.900 euro, monta un propulsore da 88 kW (120 CV) e una batteria da 40 kWh, per un’autonomia dichiarata di 312 km. La Casa francese chiama questa versione “urban range”, a sottolinearne la vocazione cittadina, mentre il modello con accumulatori da 52 kWh (e un’autonomia dichiarata di 410 km) già a listino prende il nome di “comfort range”. La versione da 25.000 euro dell’elettrica, con 95 CV e 300 km di autonomia, si chiamerà five e arriverà nel 2025, insieme all’edizione speciale Roland Garros. Dotazione di serie. Il modello da 40 kWh porta in gamma l’allestimento evolution, che di serie offre fari full Led anteriori e posteriori, retrovisori elettrici (non richiudibili), cerchi d’acciaio da 18”, strumentazione digitale da 7” e l’infotainment da 10” con connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, due prese USB-C anteriori, sensori luci e pioggia, abbaglianti automatici, climatizzatore automatico. Oltre al cavo di ricarica per le colonnine pubbliche, a bordo c’è il caricatore trifase da 11 kW, la pompa di calore e gli aiuti alla guida obbligatori per legge: Intelligent Speed Assist, frenata automatica d’emergenza, assistente al mantenimento di corsia, predisposizione per l’alcolock, rilevatore della stanchezza del conducente e sensori di parcheggio posteriori. Gli optional. Questo allestimento può essere arricchito del cavo di ricarica domestica (450 euro), connettore per la ricarica bidirezionale (V2L) (200 euro) e sedili riscaldabili (350 euro). Sono poi previsti pacchetti estetici di adesivi per portiere e tetto in rosso, nero, silver e gold, a 600 euro. La carrozzeria è di serie nel colore verde pop!, ma su richiesta (950 euro) si può avere in giallo pop!, bianco nacré e nero etoilé. Esclusa, almeno per questo allestimento, la colorazione blu notturno. Per il tetto nero a contrasto si devono aggiungere altri 450 euro.